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RF模組

大批量應(yīng)用于電能表計項目,出口多個地區(qū)和國家

Lora模組

性能卓越;工作電壓最低到0.8V;收發(fā)全自動轉(zhuǎn)換;專利產(chǎn)品

GSM模組

可定制化;大規(guī)模應(yīng)用于電能表計集抄產(chǎn)品;出口多個地區(qū)和國家;產(chǎn)品穩(wěn)定可靠

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  • 華為IoT服務(wù)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃專家高文:物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新實踐

    2019年4月23日,由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦,OFweek物聯(lián)網(wǎng)承辦的“OFweek 2019(第三屆)中國物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會”在深圳拉開序幕。在本次物聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上,華為IoT服務(wù)產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃專家高文發(fā)表題為《物聯(lián)網(wǎng)與行業(yè)數(shù)字化創(chuàng)新實踐》的演講。在演講中,華為高文跟我們詳細(xì)分享了華為在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的各類數(shù)字化創(chuàng)新實踐。他認(rèn)為,華為是要將自己打造成為IoT技術(shù)服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施的提供商。以下為華為高文的發(fā)言內(nèi)容,OFweek編輯做了不改變原意的整理及編寫。演講原文:大家下午好!今天我將從實踐的角度跟大家匯報下華為都做了

  • 工信部車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系指南發(fā)布:促進(jìn)自動駕駛發(fā)展

    從工信部獲悉,日前,由工信部和國家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》表明,將全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制定,到2020年,基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系。據(jù)悉,《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務(wù)等若干部分,其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分已于2017年底印發(fā)。指南中還提出,要充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境中的頂層設(shè)計和基礎(chǔ)引領(lǐng)作用

  • 超遠(yuǎn)距離無線通信解決方案:悄然發(fā)展的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)LoRa

    聯(lián)網(wǎng)已成為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用發(fā)展的內(nèi)在需求,無線連接技術(shù)也不再滿足于近距離通信,正在向著距離更遠(yuǎn)覆蓋更廣的方向發(fā)展,于是低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)應(yīng)運而生。LoRa作為低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)中的一種無線技術(shù),相對于其他無線技術(shù)(如Sigfox、NB-IOT等),LoRa產(chǎn)業(yè)鏈較為成熟、商業(yè)化應(yīng)用較早,這使得LoRa方案(終端+網(wǎng)關(guān))成為物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模推廣應(yīng)用的一種理想的技術(shù)選擇。LoRa是物理層或無線調(diào)制用于建立長距離通信鏈路。許多傳統(tǒng)的無線系統(tǒng)使用頻移鍵控FSK調(diào)制作為物理層,因為它是一種實現(xiàn)低功耗的非常有效的調(diào)制。LoRa是基于線性調(diào)頻擴(kuò)頻調(diào)制,它

  • 物聯(lián)網(wǎng)不是黑科技,門檻變高減少了投機(jī)性

    一項新技術(shù)或者新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)就意味著巨大的商業(yè)機(jī)遇,從最近幾十年的演變規(guī)律來看,新產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)對于已有商業(yè)模式的沖擊力是十分巨大的,比如說互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、共享經(jīng)濟(jì)等等。正因為有了這些“甜頭”,讓人們對于物聯(lián)網(wǎng)的市場前景也充滿期待,因為物聯(lián)網(wǎng)相比于前面幾次革新其連接數(shù)量更大影響范圍也更廣。物聯(lián)網(wǎng)的市場大蛋糕吸引了很多企業(yè)的入局,尤其在這個早期階段是一個“一切皆有可能”的時期,因此,很多企業(yè)便有了成為“物聯(lián)網(wǎng)時代的BAT”愿景。事實上,物聯(lián)網(wǎng)對于現(xiàn)有的中小企業(yè)或者創(chuàng)業(yè)者而言,到底有沒有這么好的前景呢,筆

  • 智能傳感器深度報告:未來機(jī)器感官的百億美元市場

    傳感器作為信息時代的感知層,是海量數(shù)據(jù)的接收和傳遞信息的入口,是萬物互聯(lián)的重要基礎(chǔ)。有分析認(rèn)為,未來幾年傳感器,特別是MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))產(chǎn)品,將是半導(dǎo)體市場上最有前景的技術(shù)。近年來,全球傳感器市場一直保持快速增長,并收到了很多下游新興應(yīng)用的新增需求(消費電子、汽車電子、工業(yè)電子和醫(yī)療電子)拉動。與此同時,在中國制造2025等政策的號召下,國內(nèi)智能傳感器產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈也在穩(wěn)步向中高端升級。本期我們推薦來自廣證恒生的智能傳感器行業(yè)報告,介紹傳感器的技術(shù)演變、國內(nèi)細(xì)分行業(yè)份額,以及四大下游新興需求點。以下

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